Rustys Tipp der Woche

Gründerin Alana Redmond erfand ein automatisches Reparatursystem für erdgebundene Mono-Rail-Systeme, welches sie 2243 patentierte. Die Firma hieß AR-Go Technologies. Mit dem Kauf von Todairo Manufacture und einer Namensänderung zu Argo Transportation gingen sie zur eigenen Zugproduktion über. Mit dem Kauf von Telluman Shipworks und durch Nachrüstung der Fabriken von Telluman auf Cassel gelang es Argos Ingenieursteam, ein Orbital Utility Craft (OUC) zu entwickeln, welches Ladungscontainer direkt von Frachtern auf die Zugwagons transportieren konnte. Indem sie ihr Kupplungssystem in das Gerüst des Fahrzeugs integrierten, gelang es ihnen, den Verladeprozess signifikant zu optimieren. Es dauerte nicht lange, bis das OUC ein größeres Publikum fand als Argos eigene Transitsysteme. Argo steigerte die Produktion im Jahre 2619, nachdem sie diese Nachfrage mitbekommen hatten, und veröffentlichten das Argo Multi-Purpose Utility Vehicle. Ihr erstes Modell, das der Öffentlichkeit zur Verfügung stand. Bei der ersten Veröffentlichung des Fahrzeugs gab es nur ein Ladungsmodul, aber bald folgten auch Varianten für den Personentransport, Rettungskapseln & Reparaturmodule.

Das ARGO MPUV (Multi Purpose Utility Vehicle) ist das Supportschiff der UEE Navy. Sie kann nicht nur als Zubringer eingesetzt werden, sondern auch kleine Frachten anliefern. Die ARGO besitzt keinen Quantumdrive und kann auch Jump-Points nicht passieren. Die Modularität bekommt sie durch den Austausch der verschiedenen Pod-Module. Es gibt zurzeit zwei Varianten:
ARGO Astronautics MPUV-1C = Als Cargo-Variante mit einem zusätzlichen Sitz im Frachtraum
ARGO Astronautics MPUV-1P = Als Personen-Transport-Variante, mit acht Sitzen. Sie kann auch als SAR eingesetzt werden.