Bensday with Batgirl and Ben – Episode 74

Im Format “Bensday with Batgirl & Ben” sprechen Nichole ‚Batgirl‘ D’Angelo und CIGs Director of Community Engagement and Content Strategy Ben Lesnick regelmäßig circa eine halbe Stunde lang über Star Citizen und Squadron 42, dabei geht Ben auf Zuschauerfragen ein.

Wir liefern Euch hier die Übersetzung und Zusammenfassung für Ausgabe Nr. 74 vom 20.04.2017. Viel Spaß beim Lesen!

• Für Ben als Community-Verantwortlichen macht die Veröffentlichung des Zeitplans für die Entwicklung von Patch Alpha 3.0 das Leben sehr viel leichter. Über so viele Dinge habe man in der Vergangenheit nicht sprechen können, weil unklar war, ob sie früher oder später fertig würden oder von welchen Vorbedingungen sie noch abhingen. Nun kann man auf den Zeitplan verweisen und klar zeigen, warum etwas z.B. eventuell länger dauern könnte.

• Grundsätzlich ist es nach Bens Erfahrungen so, dass die Projektplanung eines Teams umso besser wird, je länger das Projekt läuft, weil jeder einzelne besser weiß, was er tun kann und was nicht (bzw. wie lange etwas dauert). Die Terminplanungen werden also immer genauer, 100% Verlässlichkeit wird man aber nie erreichen.

• Was die Entscheidung eines „abgespeckten“ Stanton-Systems mit 3.0 betrifft, ist die Ursache nach Bens Informationen, dass die manuelle Gestaltung der Planetenoberflächen aufgrund personeller Ressourcen mehr Zeit benötigt, als zuvor geschätzt. Daher wurde entschieden, 3.0 früher, jedoch noch ohne die Planeten, zu bringen, auch um die fertigen Elemente so früh wie möglich in den Live-Test zu bekommen.

• In Anspielung auf den kürzlichen Skandal bei der Fluggesellschaft United (gewaltsame Entfernung eines Passagiers) fragt Nikki scherzhaft, was wohl in einem solchen Falle im Star-Citizen-Universum geschähe. Wie sich zeigt, hatten Ben und Jarod Huckaby neulich genau darüber gesprochen, denn schließlich hatte man anlässlich des Genesis-Starliner-Sale auch eine erste Star-Citizen-Fluglinie (namens Meridian Transit) entwickelt. Obwohl es theoretisch also auch ihrer Ingame-Fluglinie passieren könnte, schmunzelt Ben, möchten beide sich einen solchen Vorfall doch lieber nicht vorstellen.

• Eher halbernst geht es weiter mit zwei Fragen aus der Community: Kann Streamerin Sofiegrl ingame ein Vanduul-Baby adoptieren? Und fressen Vanduul-Babys ihre Mütter? Ben erwidert lachend, dass nach dem ganz grundsätzlichen Konzept von Star Citizen Sofiegrl im Spiel natürlich tun können sollte, was immer sie will, er sei aber unsicher, ob es einmal eine entsprechende Spielmechanik geben wird.

• In Anspielung auf Squadron 42 (Nikki fragt, ob er aufgeregter sei, Mark Hamill im nächsten Jedi-Teil zu sehen oder in der Rolle in SQ42) sagt Ben geheimnisvoll: „Letzte Woche ist etwas passiert, über das ich noch nicht reden darf. Doch es ist für mich das mit Abstand Aufregendste seit etwa 15 Jahren.“ Es hat irgendetwas mit Wing Commander zu tun – ob es dabei aber auch um Star Citizen geht oder etwas für die Wing-Commander-Fangemeinde jenseits von Star Citizen / Squadron 42, bleibt offen. Ganz offensichtlich kann Ben es aber kaum erwarten, darüber öffentlich sprechen zu dürfen.

• Bevor man zu ernsteren Fragen übergeht, ist noch zu beantworten, wie lange es wohl dauern werde, bis auf den Monden Ampeln und Geschwindigkeitsbegrenzungen erscheinen würden – wo doch nun Fahrzeuge und Außenposten unmittelbar bevorstünden. Nun, meint Ben, auf den Monden werde es wohl zunächst wenig Verkehrsrecht geben; doch sehe man es als Besiedelungsprozess, bei dem man nun alles nach und nach aufbaut, vielleicht eines Tages. In Städten auf den Planeten hingegen wird es natürlich Regeln und Vorschriften geben, vermutet er.

• Für die Banu Defender hatte Ben den Namen „Banu Minuteman“ favorisiert, sich damit aber nicht durchsetzen können. Die Idee des Konzepts war ein kleiner Verteidigungsjäger für die Banu, den sie zu rein defensiven Zwecken auf ihren Handelsreisen mitführen. Da die Kultur der Banu die Spezialisierung vorsieht, statt alles allein tun zu können, gibt es auch keine Einsitzer, und die Crewplätze sollen nach dem Konzept auch wirklich für unterschiedliche Dinge zuständig sein.

• Die aktuelle Welle der Schiffskonzepte soll in den kommenden Monaten noch zwei größere Concept Sales bringen, anschließend wird dann die neue Welle starten (zweite Jahreshälfte / Richtung Ende des Jahres), von der Ben früher sagte, dass man sich hier auf zivile Schiffsrollen konzentrieren will. Zur Konzeptidee der Scimatar gibt es noch nichts Neues, man hat sie aber wohl nach wie vor im Hinterkopf.

• Spezielle Rennstrecken auf Mond- oder Planetenoberflächen, z.B. für Dragonfly und Ursa Rover, sollen kommen; jedoch nicht mit den initialen 3.x-Patches.

• Wann genau es die Betankungsmechanik ins PU schaffen wird, kann Ben nicht sagen. Wie er den aktuellen Stand versteht, wird aktuell zunächst mit voller Energie an der Frachtmechanik gearbeitet (was täuschend einfach klinge, doch die Fracht ins Spiel zu bringen, bedeutet, 15 andere Systeme, die dann für andere Rollen greifen). Bergbau und Tanken / Spriterzeugung seien die natürlichen Nachfolger in der Reihenfolge.

• Generell sind für die kommenden Wellen an Konzeptschiffen nur noch vereinzelte („ein paar coole“) Militärschiffe geplant, den Löwenanteil werden Schiffskonzepte für die zivilen Berufe ausmachen.

Quelle: Youtube
Übersetzung: StarCitizenBase
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